泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式:生產加工
地址:山東省泰安市泰山區東部新區
主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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活塞桿
相比之下活塞桿易于處理。如果是大面積拉毛,可在外圓磨床上將活塞桿磨光,再鍍上0.05厚的硬鉻。其直徑可能減小近1mm,此時可將導向套的厚度相應增大,缸蓋其余部分的結構尺寸即使不作變動,也會有很好的密封效果。如果是局部碰傷或硬化層剝落,可以采用普通碳鋼焊條填焊損傷處。具體做法是:先將焊條烘干;施焊時采用斷續點焊,每點焊接時間為1-1.5s。電弧長度控制要適當,以免“咬邊”。焊完后將其修磨平整光滑即可。






回轉支承
螺栓預緊時間安排:一般工作條件下,新車工作100小時應檢查一次螺栓預緊力,預緊力大小以各產品使用維護說明書上為準;以后每隔500小時檢查一次,必須保持足夠的預緊力。每7年或工作14,000小時,更換螺栓。
回轉支承潤滑:一般加3#鈣基脂,每工作100個小時潤滑滾道一次,添加潤滑脂時,須慢速轉動回轉支承至少兩周。
回轉支承不及時保養,會出現轉動不靈活,滾道損壞,彈性變形,安裝螺栓松動、斷裂。

起重機起升機構及小車部分維修
(1)起升機構的軸:探傷檢查起升機構的主軸和傳動軸,不允許有裂紋;
(2)電動機與減速器的位移檢查:應符合聯軸器的安裝要求;
(3)卷筒和減速器軸線偏差:在軸承座處的允許偏差不應大于3mm/m;
(4)小車輪距偏差:由于小車輪測量的小車軌距偏差:當軌距≤2.5m,允許偏差為±2mm,且主從動輪相對差不大于2mm,當軌距>2.5m,允許其偏差不大于±3mm,且主動輪相對差不大于3mm;

(5)小車軌道標高偏差:當小車軌距≤2.5mm,允許偏差為3mm;軌距>2.5m,允許偏差為5mm;
(6)軌道中心線離承軌梁設計中心線的偏差:箱形單梁允許偏差為:不得大于1/2δ,δ-腹板厚度(mm),單腹板梁允許偏差為:不小于10mm,箱形雙主梁允許偏差為:2~3mm;
(7)小車軌道接頭偏差:軌道接頭處標高偏差及中心線偏差≤1mm;
(8)小車輪端面水平偏差:水平偏差不應大于1/1000,且兩主動輪偏斜主向相反,1-測量長度;
(9)小車輪端面偏差:不得大于D/400;

(10)小車輪踏面偏差:所有車輪踏面都必須在1個平面內,偏差不應大于0.5mm;
(11)小車輪距偏差:允許相對偏差為4mm。
韓經理先生
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